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    白木一行人将最后一些珍珠挑出来之后，便约在了一个酒馆准备庆祝一下，顺便分一下珍珠。

    此行收获珍珠三百二十一颗，抛去各种已使用的成本，还剩两百二十颗左右。

    但因为这次的鱼饵和渔网基本是白木一个人出的，当然，小吴也买了一部分，所以按照规矩来算，其他人并不能平均分这二百二十颗珍珠。

    经过讨论，白木决定按雇佣价来计算，也就是他花钱雇佣他们帮自己出航捕捞。

    最后，每个人分了八颗珍珠，剩下的部分，白木和小吴自己按照买东西的比例分了。

    从昨天早上出发，到今天下午回来，一天半的时间，八颗珍珠，这已经算是很高的收获了，因此大家也都很满意。

    但也就这一回而已，因为其他人发觉这种渔网和鱼饵的好处之后，也准备出钱买一些回来。

    白木对此喜闻乐见，反正都是相处七八年的老船员了，基本和家人差不多，谁赚钱都是赚。

    他一开始甚至还担心他们会不会愿意出钱买鱼饵和渔网，现在看来是他想多了。

    “既然这样，那么是时候规划一批船队资金了。”张叔将自己对船队资金的规划和准备简单的和大家介绍了一些。

    一般船队资金主要分为两部分，一部分是‘投资资金’，这种是某些‘贵族’对于这些船队的投资，他们只能够用于船队的发展，并且后续还要对‘贵族’进行回馈。

    这种情况比较常见，但也不算常见。

    因为只有有实力的船队值得投资，否则‘贵族’岂不是血本无归？

    而且，船队也只会在资金紧张的时候去寻求投资。

    这就差不多有点儿缺钱时借钱，还钱时还需要连本带利息一块儿还的意思。

    另外一部分则是船员上下每隔一段时间上交的资金，这种属于‘公共资金’，船队会按照上交资金的比例进行分配收获。

    公共资金用于物资的储备，工具消耗品的购买，这样不仅不容易乱，也免得每次准备物资都要自己出钱，最后再从收获中额外扣取。

    但其实小型船队一般都不这么搞，毕竟小型船队的船员也没那么多钱，并且小型船队的人员流动频繁，一周换个三四批人都是常见的事情。

    这种特意安排别人交钱的资金方案的情况，基本只有中型大型船队才会准备。

    当然，像白木这种人员固定，大家都是熟人的船队，在经济实力允许的情况下，也是可以这样规划的。
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